Вот какое письмо прислали в редакцию девушки-строители из города Михайлова, Рязанской области: «Мы работаем в передвижной механизированной
колонне № 211—строим в колхозах и совхозах дома, коровники, магазины, клубы. На работу выезжаем за 30—40 километров от города Михайлова, где живем в вагончиках. Но «линейные», или «дорожные», нам почему-то не платят. Говорят, потому, что вагончики, в которых мы живем, считаются
постоянным жильем. Но почему же тогда конторским служащим, многие из которых ни разу не приезжали на объект к рабочим, выплачивают «линейные»?
Как-то был у нас управляющий трестом «Рязаньсельстрой» № 1 тов. Полетаев. Он говорил, что должны нам платить «линейные». Но мы толком так и не знаем, как же правильно.
Хоть бы разъяснили нам эту инструкцию на собрании. Но
профсоюзные собрания бывают очень редко. Ни разу мы не держали в руках расчетных книжек. Сколько и за что получаем, сколько за кредит высчитали, мы не знаем. А поедешь узнать в контору, там расчетчица ответит, как чечетку отобьет, и ничего не разберешь. Переспросишь — она отругает, нагрубит. Так и уйдешь, не разобравшись. Вообще, грубость в нашем управлении
процветает. Главный инженер Соловьев, председатель постройкома Езубчик считают возможным ругаться в присутствии работниц, грубить им, выгонять из кабинета.
Летом, в горячую пору, перерабатывать приходится много. Мы никогда не отказываемся задержаться на работе, если это надо для дела, но пусть нас попросят по-хорошему, а не окриком».
По просьбе редакции по этому сигналу выехал рабкор журнала, опытный мастер-строитель Петр Павлович Дятлов. Все, о чем написали девушки, оказалось правдой. И все попытки начальника ПМК-211 Д. Я. Писанюка оправдать грубость и неразбериху строительной горячкой выглядели неубедительно.
Девушки-строители ПМК-211, которые живут в вагончиках, рассказали нашему корреспонденту, что им по душе строительная специальность, нравится, что их колонна движется по дорогам Рязанщины, оставляя за собой в селах новые скотные дворы, клубы, магазины. Но им хотелось бы, чтоб и в их небольшой строительной организации кипела такая же яркая общественная жизнь, как и на больших стройках, о которых они читают в газетах и слышат по радио.
Комсорг управления штукатур Рая Исаева и молодой мастер Анна Крылова пытались оживить общественную работу на стройке, но одним им, без поддержки старших товарищей это, видимо, не под силу. Надо, чтоб руководители стройки отнеслись к молодым рабочим заботливо, внимательно.
Девушки говорят, что и книжки-то расчетные в управлении есть, пылятся в шкафу, надо их лишь заполнить, и не было бы тогда кривотолков и недоразумений.
С письмом девушек из Михайлова редакция познакомила заведующего отделом организации труда и заработной платы Министерства строительства
РСФСР тов. Кириллова. На место выехал работник министерства, и надо надеяться, что в ПМК-211 к молодым рабочим будут теперь относиться внимательнее.
Но мы все-таки решили рассказать о письме девушек из вагончика на страницах журнала, потому что такой вагончик не один. А внимание и забота общественных и государственных организации должны распространяться не только на тех, кто работает на грандиозных и знаменитых стройках, но и на тех, кто передвигается по стране в своих вагончиках, строит маленькие объекты большой важности.
Работница № 09 сентябрь 1965 г.